Один із найбільших НПЗ Росії зупинився після атаки дронів: під ударом ключовий завод «Лукойлу»

Один із найбільших нафтопереробних заводів Росії — НОРСІ («Нижегороднефтеоргсинтез»), що належить компанії «Лукойл», призупинив роботу після атаки безпілотників. Підприємство є четвертим за потужністю НПЗ у країні та другим за обсягами виробництва бензину.

Про це повідомляє Reuters із посиланням на джерела в галузі.

Завод розташований поблизу міста Кстово Нижньогородської області, приблизно за 450 кілометрів від Москви. Його річна потужність становить близько 15–16 млн тонн нафти. Підприємство виробляє приблизно 5 млн тонн бензину, понад 5 млн тонн дизельного пального, близько 2 млн тонн мазуту та майже 500 тис. тонн бітуму на рік.

За даними співрозмовників агентства, внаслідок атаки було пошкоджено установку первинної переробки нафти АВТ-5 (CDU-5), яка забезпечує близько чверті загальної виробничої потужності підприємства. Саме ця установка є одним із ключових елементів технологічного процесу, оскільки без неї суттєво скорочується випуск бензину, дизельного пального та інших нафтопродуктів.

Після інциденту НОРСІ припинив продаж оптових партій бензину та дизельного пального на Санкт-Петербурзькій міжнародній товарно-сировинній біржі (SPIMEX). Водночас, підприємство розраховує найближчим часом частково відновити виробництво, використовуючи інші технологічні установки.

Офіційно російська влада традиційно повідомляє лише про факт атаки безпілотників або падіння їхніх уламків, не розкриваючи масштаби пошкоджень стратегічних об’єктів.

НОРСІ став уже п’ятим російським нафтопереробним заводом, який припинив роботу у червні через атаки безпілотників або ремонт.

Водночас наслідки ударів по російській нафтопереробній інфраструктурі вже відчутні на внутрішньому ринку. Останніми тижнями в РФ фіксують стрімке зростання цін на пальне, дефіцит бензину на окремих автозаправках, довгі черги та запровадження обмежень на продаж пального в низці регіонів. Російська влада також розглядає можливість додаткових заходів для стабілізації ситуації, зокрема обмеження експорту дизельного пального.


Коментарі

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *