В Україні планують суттєво оновити правила допуску громадян до керування транспортом. У Верховній Раді зареєстровано законопроєкт №15200, який передбачає масштабні зміни до законодавства про дорожній рух, адаптуючи українські норми до вимог Європейського Союзу та міжнародних стандартів.
Документ пропонує переглянути систему категорій транспортних засобів, змінити вікові вимоги для отримання посвідчення водія, а також закріпити електронне посвідчення як повноцінний документ, що матиме таку ж юридичну силу, як і пластиковий аналог.
Одним із ключових нововведень стане оновлена класифікація транспорту. Законопроєкт передбачає запровадження категорій AM, A1, A2, A, B1, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE, а також окремих категорій для трамваїв і тролейбусів — Tm і Tb. Класифікація враховуватиме технічні характеристики транспорту, зокрема потужність двигуна, масу та призначення.
Також зміняться мінімальні вікові вимоги для водіїв. Керувати мопедами категорії AM пропонують дозволити з 15 років, легкими мотоциклами та квадроциклами — з 16 років. Доступ до керування легковими автомобілями може відкриватися з 17 років, але лише у супроводі водія зі стажем не менше двох років. Повноцінне самостійне керування легковим транспортом, як і зараз, буде доступне після досягнення повноліття.
Для окремих категорій вантажного та пасажирського транспорту збережуть вищий віковий поріг, однак за наявності профільної підготовки його можуть знизити. Зокрема, це стосуватиметься водіїв вантажівок і автобусів.
Ще одна важлива зміна — нові правила дії посвідчень водія. Для тих, хто отримуватиме права вперше, документ буде чинним два роки. Після завершення цього терміну посвідчення необхідно буде оновити. Для більшості категорій строк дії посвідчення становитиме 10 років, а для водіїв вантажного та пасажирського транспорту — 5 років.
Окремий блок реформи стосується водіїв старшого віку. Після 65 років пропонується запровадити обов’язковий медичний огляд кожні п’ять років із підтвердженням здатності керувати транспортом. Окрім перевірки фізичного стану, оцінюватимуть когнітивні функції — швидкість реакції, концентрацію уваги та оперативну пам’ять. Для водіїв віком від 70 років строк дії посвідчення можуть скоротити до двох років, а після 75 років медогляд доведеться проходити щорічно.
Крім того, у разі втрати права на керування повернення посвідчення може стати складнішим — законопроєкт передбачає повторне складання іспитів та проходження медичного огляду.
Якщо документ ухвалять, нові правила набудуть чинності через шість місяців після офіційного опублікування. Водночас посвідчення, видані раніше, залишатимуться чинними до встановленого перехідного терміну, після чого їх можна буде обміняти відповідно до оновленої системи категорій.
Залишити відповідь